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北汽EC3江淮iEV6E欧拉R1三足鼎立哪个是你最好的

添加时间:2019-06-17

  堵车几乎已经成了大城市的日常,早高峰、晚高峰就狼来了一样可怕,而且这种情况已经从北上广等一线城市,蔓延到各个城市,同时环境压力也越来越大,面对这种情况新能源小车无疑成为了最好的选择。

  除却环保这一先天优势外,小车的灵活性、轻便性等特征,得以实现更好的通过性,即使在小巷子里也可以穿梭自如。另一方面小车的体型也让其拥有了占地面积更小的优势,在寸土寸金的城市内更容易找到合适的停车位。但是小车往往意味着小空间,那么如何在现有市场找寻一辆更符合需求的小车呢?今天我们就以欧拉R1北汽EC3、江淮iEV6E三款新能源小车为例,来一场空间PK!

  大多数车主都知道,轴距是影响车内空间的重要因素,同级别车中轴距越大车内空间也就越大,欧拉R1轴距为2475mm,轴距车长占比超过70%、为2390mm,轴距车长占比约65%、北汽EC3轴距为2360mm、轴距车长占比约64%,很显然欧拉R1在车内基本空间方面成功拿下一局。

  具体应用到实际场景,三者之间的区别会更加直观,由于欧拉R1是由中国首个电动车专属平台——ME平台量身打造,所以电池包的布局,以及车内空间的调度相对同级别车都有明显升级,欧拉R1的电池仓布置在车底部,因此并不占用乘坐空间和后备箱空间。即使后排也可以舒服地乘坐两名成年人,腿部空间和头部空间都有所保证。

  江淮Iev6E车身高度为1475mm,相较于欧拉R1的1560mm与北汽EC3的1518mm都明显要低,因此车内压迫感会更强,175以上的身高坐在后排就会明显感觉到压力,而另外两者顶部空间相对更充足,尤其是欧拉R1,即使180的身高坐在后排也完全能够满足。

  北汽新能源EC3灵动版的前排空间乘坐相对舒适,但是后排如果载人就会显得十分局促,一米六左右的用户坐起来还是比较轻松,但是如果是一个高个美女就明显施展不开了。

  因此很明显从空间方面来看,欧拉相对江淮iEV6E北汽新能源EC3会更具备优势,成功实现了小车大空间,由此看来小车与大空间也是可以并存的,其他新能源品牌也可以学一学欧拉R1这种设计模式,kj123手机看开奖。从而更加符合车主的需求。


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