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2018韩国车市解析(8)紧凑型SUV 现代起亚窝里斗?

添加时间:2019-06-19

  大家好,这是一个系列文章。主要内容是2018年上半年韩国汽车市场,各个级别车型的销量,已经最热销车型的一些分析。本篇是第8篇,韩国紧凑型SUV市场解析。

  韩国紧凑型车市场,也无非就是途胜,狮跑(KX5),柯兰多,这几款车型。后来起亚niro(极睿)上市之后,销量也还不错。

  紧凑型SUV其实也受到了一些小型SUV车市的攻击,销量出现了较大的下滑。途胜和狮跑(KX5)的销量相差不大,这两者也是相互竞争最厉害的车型。

  上半年韩国紧凑型SUV销量为4万7176辆,同比(5万7378辆)减少17.8%。

  途胜的销量为1万7875辆,同比(2万923辆)减少了17.6%。2016年的销量还有3万1741辆,今年的销量也就是前年一半的水平。如今每个月的销量已经不足3000辆。销量还不如小型SUV 昂希诺(2万2216辆)多。

  狮跑(KX5)的销量为1万7724辆,同比减少15.3%。狮跑(KX5)与途胜是一样的问题。去年的销量多,千年的销量更多。目前也沦落到销量不足3000辆的水平。销量也不如小型SUV蒂维拉多。可见在韩国市场,小型SUV大有超过紧凑型SUV的趋势。

  柯兰多的情况更不好,现在已经是韩国市场最没有什么存在感的SUV了。前6个月的销量只有1795辆。同比去年4622辆,减少了61.2%。每个月平均销量只有300辆。柯兰多本身的车身尺寸比较小,再加上车型上市的时间比较久,因此如今销量最差也是理所应当的。

  最后再说一说niro(极睿)它是一款混动SUV,是韩国市场首款混动SUV车型。它的销量跟去年基本持平,销量只下跌了3.5%。它的优势是比较宽敞的内部空间,以及良好的燃油经济性。在韩国是性价比最高的混动SUV。

  今年下半年紧凑型SUV市场依然不是很乐观,目前途胜已经公布了改款计划,但是其他三款车型都是相对比较老的车型。离改款的时间还有一定距离。

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